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而单价下调后的和府捞面，车去吃饭车脱与其他品牌相比依旧不低。三年疫情时间，中帮和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。

目前资金充足，多辆从未正式启动赴港上市。随着消费降级，后小伙开此前定位中高端的和府捞面处境并不占优，即便当前已经下调了产品价格，但与其他面馆相比依旧不便宜。车去吃饭车脱开放加盟后的和府捞面也在迫切寻求联营人才。

4月2日，中帮《华夏时报》记者从和府捞面方面了解到，当前其还在继续寻求联营、新零售及品牌等方面的人才。与之相比，多辆面馆赛道并不占优。

瞄向下沉市场随着消费环境的变化，后小伙开和府捞面也选择了降价迎合市场。

和府捞面一开始的定位是中高端，车去吃饭车脱门店选址基本都在商场内部，车去吃饭车脱设计上也主打高级的氛围感，以品牌独有的中式书房装修风格为特色，这也意味着该品牌成本不菲，同时疫情三年及当前在消费降级的大环境下，和府捞面的价格定位并不吃香。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者周梦婷黄兴利北京报道从之前的网红面馆到如今被曝大面积裁员，中帮知名餐饮连锁品牌和府捞面再一次站到了风波中心。

据上述声明，多辆2023年和府捞面收入同比增长48%，实现三年疫情后首次扭亏为盈。与之相比，后小伙开面馆赛道并不占优。

据窄门餐眼数据，车去吃饭车脱截至目前，车去吃饭车脱粉类行业中，已经跑出了五谷渔粉、无名缘米粉、融柳大铁牛螺蛳粉等5家门店破千的品牌，鱼你在一起、老乡鸡门店也都已破千。摘要：中帮从之前的网红面馆到如今被曝大面积裁员，知名餐饮连锁品牌和府捞面再一次站到了风波中心。

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